Текст на французском языке с переводом и аудио «L’automobile dans la tourmente» (Автомобиль в хаосе)

Savez-vous ce qu’est une situation en trompe-l’oeil? C’est lorsque cela semble aller pas si mal, alors que cela ne va pas si bien. C’est un peu le cas de l’automobile en France cette année. Aucun des deux constructeurs nationaux n’a fait faillite comme Chrysler ou failli le faire comme Opel, aucune usine n’a été fermée non plus, les ventes n’ont pas diminué et Renault vient même de redevenir le troisième constructeur européen derrière Peugeot-Citroën et Volkswagen.

Pourtant, cela va plutôt mal. Les deux constructeurs français ont reçu chacun un prêt de 3 milliards d’euros de l’état. Ils ont été massivement soutenus par la prime à la casse qui a profité aux petites voitures dont ils sont des spécialistes. Malgré cela ils ont quand même enregistré des pertes importantes. De plus, leur situation est bien meilleure que celle de leurs équipementiers, de leurs fournisseurs. Nombreux d’entre eux ont fermé ou ont licencié massivement. L’ensemble de la branche automobile française a perdu près de 40.000 emplois.

Paradoxalement la prime à la casse, qui a aidé les constructeurs français, n’a pas aidé les usines françaises, car les deux constructeurs automobiles produisent la plupart de leurs petites voitures dans des usines à l’étranger, dans les pays d’Europe de l’est en particulier. Pour améliorer la situation et permettre à leurs usines françaises de tourner à plein régime, les deux constructeurs misent sur de nouvelles voitures.

Peugeot-Citroën propose des versions haut-de-gamme de ses modèles classiques, tandis que Renault veut se lancer dans la voiture électrique avec le soutien de son allié japonais Nissan. L’un et l’autre pensent aussi à des alliances pour partager leurs coûts de production et de recherches. Peugeot-Citroën a tenté sans succès de racheter Mitsubishi en début d’année, tandis que des rumeurs persistantes courent sur une alliance entre Renault, Nissan et Mercedes.

Revenons maintenant sur trois termes ou expressions utilisés durant ce podcast:

La prime à la casse, c’est de l’argent donné par le gouvernement, lorsque l’on remplace une vieille voiture par une nouvelle, si celle-ci est peu polluante.

L’équipementier, c’est l’industriel qui fournit le constructeur automobile en éléments, en équipements de la voiture.

Tourner à plein régime signifie fonctionner à un rythme très rapide. On l’utilise en particulier pour parler d’un moteur.

Автомобиль в хаосе

Вы знаете, что такое оптическая иллюзия? Это когда кажется, что не все так плохо, когда дела идут не так и хорошо. Это немного о ситуации с автомобилями во Франции в этом году. Ни один из двух отечественных производителей не обанкротился, как Крайслер, или почти не сделал это, как Опель, ни один завод не был закрыт, продажи не уменьшились, а Рено снова стал третьим европейским производителем после Пежо-Ситроен и Фольксваген.

Тем не менее всё довольно плохо. Оба французских производителя получили от государства кредит в 3 миллиарда евро. Они имели бонусы за утилизацию, которые приносили пользу небольшим автомобилям, специалистами которых они являются. Несмотря на это, они все же понесли значительные потери. Но их положение намного лучше, чем у их производителей, поставщиков. Многие из них закрылись или массово уволились. Вcя французская автомобильная отрасль потеряла почти 40 000 рабочих мест.

Как это ни парадоксально, утилизация, которая помогла французским производителям, не помогла французским фабрикам, так как два автопроизводителя производят большинство своих маленьких автомобилей на заводах за рубежом, особенно в странах Восточной Европы. Чтобы улучшить ситуацию и позволить своим французским заводам работать на полную мощность, оба производителя делают ставку на новые автомобили.

Пежо-Ситроен предлагает высококачественные версии своих классических моделей, в то время как Рено хочет запустить электрический автомобиль при поддержке своего японского союзника Ниссан. И тот, и другой задумываются о сотрудничестве, чтобы разделить затраты на производство и исследования. Пежо-Ситроен безуспешно пытался выкупить Мицубиси в начале этого года, в то время как слухи ходят о союзе между Рено, Ниссан и Мерседес.

Вернемся к трем терминам или фразам, использованным во время этого подкаста:

Бонусы за утилизацию — это деньги, предоставляемые правительством при замене старого автомобиля на новый, если он не загрязняет окружающую среду.

Производитель оборудования — это производитель, который снабжает производителя автомобиля элементами и оборудованием для автомобиля.

Работать на полную мощность означает работать в очень быстром темпе. Используется, в частности, при разговоре о двигателе.

продолжить с текстами уровня выше среднего

перейти к текстам продвинутого уровня

перейти к текстам среднего уровня

перейти к текстам начального уровня